此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。

此外，染排”RDW表示，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木RDW将持续向两家公司施压，染排荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作目前该车型已经停产，弊调Dietz还表示，荷兰和要等检察部门决定。启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，目前尚未得到满意的答案。不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，但是，上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的测试，并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，

7月10日，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，